新零售时代消费者的消费模式发生变化，高频次、紧急、低规模效应的订单需求成为购物新特征，消费者需要商家对自己的购物需求有精准的洞察与快速满足，要求商家在物流配送环节，快速调拨，消灭库存。商家除了利用大数据提高配送效率和交付品质外，更多地利用供应链配送服务商解决物流问题，这就为供应链配送服务企业带来发展机遇。

2017年，在新零售、消费升级、“互联网+物流”下半场的大环境下，“得末端者得天下”深入人心。聚焦2017年末端物流领域的资本情况，以云鸟配送、人人快送等为代表的城配最后一公里企业深受资本追捧;顺丰、“三通一达”、宅急送、全峰等快递企业也纷纷入局同城即时配，外卖O2O的饿了么、美团外卖、百度外卖及众包物流的新达达、点我达等纷纷转型瞄准同城最后一公里;UU跑腿、快服务、闪送、邻趣等C2C的跑腿服务，更是以极具个性的方式切入更多生活场景。

 

企业要不断完善自身物流体系，通过更加精细、智能和高效的运作方法，应用大数据、智能算法、智能定位等技术输出更优质的服务，提高即时配送能力，为更多实体商户赋能。

据了解，2017年，人人快送已开通新零售配送业务，并和果小美、每日优鲜、福柜、米老头、哈米等公司达成合作，这项适应市场发展的服务模式也在逐步向社会开放。

人人快送和新零售领域的合作主要是无人货架的配送，经过一段时间的磨合，人人快送的配送链已凸显其成熟模型;与其他配送企业不同。人人快送采用的是由货主企业大仓将配送货品统一配送至人人快送在各个城市的配送站点，再由自由人配送至用户所在点位和需求点，这样的配送模式大大减少了新零售干线运输成本的同时，提高了配送时效性。目前，人人快送在这一领域全国范围内开展服务。

和其他配送方相比，人人快送的模式是仓到站点，站点自由人人货匹配后迅速补到点位和需求位，节省干线费用，利用众包模式，提高效率和配送时间。